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　   近期國內鋼市持續迎來明顯拉漲行情。其中板材類產品表現強于長型材產品。受此影響，開平板 、熱軋中厚板產品價格穩中上揚，表現不俗。　
　　不過國家發改委產業協調司巡視員夏農9日在全聯冶金商會去產能促轉型研討會上明確表示，1至9月鋼價逆勢大幅上揚，不會改變中國鋼鐵去產能的節奏，明年將繼續推進鋼鐵去產能。　
　　全聯冶金商會會長沈文榮也指出，在有效需求沒有明顯增加的背景下，近來的鋼價暴漲并不正常。且這種價格暴漲態勢難持續，現階段的價格極有可能已經到達未來兩年內的高點。他表示，今年鋼品種期貨價格波動較大，其劇烈程度是近五年未曾出現過的。　　
　　據了解，近期鋼材價格大幅反彈。數據顯示，11月9日當日，帶鋼、熱卷、中厚板均達年內最高值，具體來看，帶鋼2900元/噸，較年初1740元/噸大幅增長66.67%;熱卷3300元/噸，較年初1880元/噸大幅增長75.53%;中厚板3180元/噸，較年初的1790元/噸漲幅高達77.65%。其余鋼種類也分別為年內次高點。開平板 、熱軋中厚板產品價格因此得以穩中上揚。　
　　受益于鋼材價格上漲，企業經營狀況普遍好轉。截至10月31日，35家上市鋼企三季報顯示，29家鋼企產生盈利，占比達八成，盛仕達鋼鐵集團表現出色。而在去年同期，35家鋼企中虧損企業超過六成。
　　盛仕達鋼鐵研究院認為，鋼材的成本和鋼企的挺市意愿是現貨市場能夠堅持的主要因素。同時，鋼企現下訂單尚可，短期內壓力不大，也成為市場價格挺市抬升主因。　
　　專家表示，目前只是短期現象，未來十年產能仍將處于過剩狀態。根據盛仕達鋼鐵研究院對消費量的預測，未來十年鋼材消費量的下降將快于產能減少量。數據顯示，中國鋼材消費在2014年峰值7.02億噸后平緩下滑，到2020年，我國產能消費量5.95億噸，到2025年，消費量將減為5.52億噸，2030年更是僅需4.92億噸。　
　　同時，庫存上漲也印證了鋼鐵漲價難以持續。數據顯示，雖然較去年同期有明顯下降，但從環比來看，我國重點城市鋼材庫存已自7月中下旬740萬噸開始連續三個月上漲。截至10月中旬，全國主要城市鋼材社會庫存已漲至850萬噸。　
　　“目前發改委在組織編制去產能實施計劃。”夏農表示，2017年壓減產能不少于2016年，將是鋼企去產能攻堅克難的階段。在此背景下，將加大鋼企整合力度，重點推進兼并重組。盛仕達鋼鐵集團對此將會積極響應。